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  • 曾毓群:电池企业出海要有序竞争

  • 责任编辑:新商业 来源: 中国315防伪网 2024-04-15 09:32:45
  •   全国政协委员宁德时代董事长

      2023年我国新能源产业保持高速发展势头,电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池作为外贸“新三样”,出口额首次突破万亿元大关;新能源汽车产销连续9年位居全球第一。虽然经过数十年的发展,我国新能源电池技术上实现了全球领先,规模上占据了全球60%以上份额,但展望未来发展,仍面临来自电网运行不稳定、国际竞争激烈等方面的挑战。

      从国际竞争层面,我提出四方面建议:一是提高国内标准技术水平,通过标准引领提升技术进步;二是企业在走出去时要有序竞争,防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演;三是深度参与国际标准制修订工作,提升国际标准影响力;四是建设国家质量标准实验室,开展质量标准共性技术研究。

      当前,随着新能源汽车的快速上量,大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性,给电网安全造成冲击。另外,随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高,为维持系统实时平衡,电网面临大量灵活性调节能力缺口。对此建议,为了变负担为资源,一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题,可以抓住车网互动(V2G)的本质,研究探索电池与电网双向融合互动(B2G)。

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